Forskere arbejder på at træne din hjerne for at reducere bevægelsessyge

Fizkes / Getty Images

Vigtigste takeaways

• Omkring en tredjedel af verdens befolkning er meget modtagelig for køresyge.
• Traditionelt har folk taget medicin for at hjælpe med at håndtere almindelige symptomer eller undgået situationer, der udløser køresyge.
• Forskere fandt ud af, at visuospatiale træningsøvelser kan hjælpe med at reducere modtageligheden for køresyge.

Du kan træne din hjerne til at reducere køresyge, ifølge nylige forskningsresultater.

En undersøgelse fra september offentliggjort iAnvendt ergonomifundet et forhold mellem modtagelighed for køresyge og visuospatial evne. Dette refererer til din evne til at identificere og manipulere visuelle og rumlige relationer. Visuospatial evne er det, der gør det muligt at bedømme afstande, samle genstande op og gå uden at støde på genstande.

Forskere fandt, at personer med lavere visuospatial præstation er mere modtagelige for køresyge, og dem med større visuospatial præstation er mindre modtagelige. Den gode nyhed er, at visuospatiale færdigheder kan svækkes og styrkes, hvilket betyder, at folk kan forbedre deres visuospatiale færdigheder og reducere deres sandsynlighed for køresyge med træning.

”Vi har opdaget et måske potentielt årsagssammenhæng mellem trafiksygepatienter og visuospatiale færdigheder,” fortæller hovedundersøgelsesforfatter Joseph Smyth, EngD, stipendiat ved University of Warwick, Verywell. "For den generelle befolkning synes jeg, at denne forskning bør give dem tillid til, at vi arbejder på metoder til at reducere følsomhed for køresyge."

Smyth og hans medforfattere studerede, hvordan den øgede brug af avancerede teknologier, som selvkørende biler, kan blive hindret af køresyge.

”Der er behov for at finde nye metoder til at reducere køresyge i betragtning af mængden af ​​mennesker, der lider af den, og den brede indvirkning, den har på mange mennesker og industrier,” skriver forfatterne. ”Dette behov motiveres yderligere på grund af den øgede indsats for at få automatiserede køretøjer på vej fra mange producenter. Det er kendt, at automatiserede køretøjer og mange af deres brugssager øger sandsynligheden for, at køresyge begynder og sværhedsgraden. ”

Hvad det betyder for dig

Forskere fandt ud af, at øvelser, der sigter mod at styrke den visuelle og rumlige bevidsthed, kan reducere følelsen af ​​køresyge. Selvom disse øvelser endnu ikke er offentligt tilgængelige, kan du muligvis i fremtiden arbejde på at forbedre din køresyge.

Hvordan træning kan reducere bevægelsessyge

Næsten alle er modtagelige for køresyge, og en tredjedel af befolkningen er meget modtagelig, ifølge undersøgelsen. Men udover medicin er der ikke meget, der i øjeblikket kan gøres for at bremse sygdommen.

På grund af dette udviklede forskere et visuospatialt træningsværktøj, der derefter blev testet på to sæt deltagere. I første del afsluttede 20 deltagere 14 dages visuospatiale træningsøvelser på pen og papir efterfulgt af en 3D-simulatortest.

I del to gennemførte en anden kohorte på 22 deltagere læseøvelser på en computerskærm i en bil, der blev betjent af en chauffør, for at efterligne et fuldt autonomt køretøj. Efter turen på 30 minutter fik de eksperimentelle gruppedeltagere de visuospatiale træningsøvelser, der blev brugt i første del.

Efter en 14-dages træningsperiode, hvor deltagere udførte 15 minutters pen- og papiropgaver om dagen, forbedredes visuospatiale færdigheder med 40%. Denne stigning i visuospatial evne var direkte ansvarlig for en reduktion i køresyge med 51% i simulatoren og en 58% reduktion i kørselsforsøget.

Deltagerens frafaldsprocent faldt også i begge dele. Forfatterne hævder, at dette er en stærk indikator for en reduktion i køresyge, da deltagerne var villige og i stand til at tolerere simuleringerne.

Forståelse af bevægelsessyge

Trafiksygdom er stadig kun minimalt forstået. Smyth siger, at den nuværende forståelse af tilstanden kommer fra bogen fra 1975,Køresyge.

”Siden da har der været mangel på fremskridt i marken,” siger Smyth. ”Vores viden som et videnskabeligt samfund og feltet er ikke rigtig vokset så meget. Det var ret chokerende at tænke på, at vi har alle disse teknologier ... og vi forstår ikke rigtig, hvordan vi kan afbøde problemerne fra dette. ”

Bevægelsessyge er resultatet af en uoverensstemmelse mellem de visuelle, vestibulære og somatosensoriske systemer som følge af ægte eller opfattet bevægelse. Det udløses typisk ved vej-, sø-, luft- eller rumtransport eller af virtuelle simulatorer såsom videospil og virtual reality. Kvalitetssygdom opstår ofte, når passagerer beskæftiger sig med ikke-kørselsrelaterede aktiviteter, såsom at læse bøger eller surfe på deres telefoner.

Symptomer på køresyge inkluderer:

• Kvalme
• Opkast
• Sved
• Koldsved
• Pludselig bleghed
• Hovedpine
• Døsighed
• Gabende
• Mistet appetiten
• Øget spyt

"Når vi har en uoverensstemmelse mellem vores sanser, går vores krop i selvbevarende tilstand, dette forklares gennem den evolutionære hypotese," siger Smyth. ”Vores krop antager, at når der først registreres en uoverensstemmelse, skal det være, fordi vi har indtaget en slags gift, og at gift er ansvarlig for disse uoverensstemmelser. Derfor ser vi karakteristika ved at svede for at skubbe toksinerne ud af huden, bøvse for at lindre gasser, og til sidst tømmer folk indholdet af deres mave - de kaster op. Det er kroppens naturlige måde at slippe af med en formodet gift. ”

Ikke overraskende siger Smyth, at folk, der er modtagelige for køresyge, ikke har tendens til ikke at sætte sig i situationer, hvor de sandsynligvis vil opleve køresyge igen. For eksempel ville folk, der er meget modtagelige for søsyge sandsynligvis ikke tilslutte sig flåden.

Men at undgå en situation er en måde at administrere sig selv, ikke behandle, problemet og forbedrede teknologier kan gøre det vanskeligere for folk at undgå denne slags situationer. Smyth håber, at disse øvelser kan gøre en reel forskel.

”Vi mener, at vi dybest set bemyndiger hjernen til at reducere den visuelle og stimulusafhængighed og hjælpe hjernen med at forstå bevægelser bedre og derefter afklare, hvor der er uoverensstemmelser, og hvorfor disse uoverensstemmelser forekommer snarere end at hoppe direkte i sensorisk konflikt, når køresyge virkelig sparker ind, "siger han.

Bevægelsessyge og selvkørende biler

Efterhånden som selvkørende og autonome køretøjsteknologier udvikler sig, overvejer forbrugerne, hvad de vil gøre, mens køretøjet kører. Smyth siger, at konsensus er klar: Folk ønsker at engagere sig i ikke-kørselsrelaterede aktiviteter som at se film, læse bøger og arbejde.

"Mange mennesker kan i øjeblikket ikke udføre arbejdsbaserede opgaver som passager, og det gælder sandsynligvis for selvkørende køretøjer og vil sandsynligvis blive lidt værre," siger han.

Bilproducenter har allerede nået niveau 2-tærsklen for autonome køretøjer som defineret af Society of Automotive Engineers International. Mens der ikke er noget niveau 3-køretøj i øjeblikket, vil disse køretøjer være i stand til at påtage sig fuld kørekontrol, hvor føreren tager kontrol på andre tidspunkter. Denne overførsel af opmærksomhed og færdigheder belaster kroppen.

Smyths tidligere undersøgelse undersøgte effekten af ​​køresyge på menneskelig ydeevne, herunder køreevne. Han fandt ud af, at selv mild køresyge kunne have en signifikant indflydelse på kognitive processeringsevner og reaktionstider.

”Vi ville ikke give kontrollen til en chauffør, hvis vi vidste, at de var fulde,” siger Smyth. "Ville vi give kontrol til en bruger, hvis vi vidste, at de led af en vis grad af køresyge, endda mild?"

Fremtiden for visuospatial træning

Det er ikke muligt at købe en visuospatial træningsøvelsesbog fra hylden i dag, men Smyth tror, ​​at de til sidst vil være på markedet. Han og hans medforfattere udviklede de træningsbøger, der blev brugt i deres undersøgelse, baseret på tidligere forskning.

”Dette er den første af sin slags fund og er et stort skridt fremad i marken,” siger han. "Men nu begynder det rigtige hårde arbejde. Vi er nødt til at forstå, hvilke specifikke typer visuospatiale færdigheder, der opdeles i ting som rumlig bevidsthed, rumlighed og mental rotation."

Han mener, at disse øvelser først vil blive vedtaget i eksisterende træningsprogrammer, hvor folk ofte er modtagelige for køresyge, som dem inden for militær-, privat luftfarts-, søfarts- eller bilindustri. Deres fund kan derefter filtrere ned til almindelige forbrugere.

Han siger, at dette vil blive et endnu mere presserende spørgsmål i fremtiden, da samfundet i stigende grad er afhængig af virtual reality, selvkørende biler og anden teknologi, der kan udløse køresyge.

"Vi vil sikre os, at når vi udvikler selvkørende teknologi og biler, er fordelene ikke kun tilgængelige for udvalgte mennesker, så sørg for at de er tilgængelige, selv for folk, der mere traditionelt er modtagelige for køresyge," Smyth siger.